城市形态扫描及成因分析
城市形态的定义如下：所谓城市形态，简单来说就是指城市的外观。关于城市形态，很多专家学者都作了大量的研究，并总结出环辐状、棋盘状、星楔状、条带状、组团状等规律，还提出了同心圆学说、扇形学说、多核理论等模式。但是，我们并不想把城市的真实形态往这些理论模型上去生搬硬套。我们采取了感性的研究方法，通过地图来对中国的一些城市进行扫描式的形态描述，并探寻了城市形态的成因。
一、中国城市形态扫描
1、某某市城区
某某市的形状为锯齿状的四边形，城区被环形路和城门划分为里外五层。某某市曾为几朝古都，有着较早的规划历史，分区功能比较明显，但因为四合院与胡同的大量存在，以及近代人口的急剧膨胀，使得某某城区交通堵塞现象比较严重。现在的某某城建立在明清时期京城的基础上，明清时期，某某城有四重城墙，既外城、内城、皇城、宫城（紫禁城）。新中国建立后基本上还保持这种格局，在宫城里面建立中央机构——国务院；在以前的皇城，即安定门与永定门之间，设立中央的许多部委。最外面是三环、四环、以及五环，它们之间基本上为生产区与居住区。
2、秦皇岛市城区
该市区位优势非常明显，铁路线密密麻麻，将其分割成几个封闭的区域，为其成为全国著名的玻璃、建材、机械等工业基地奠定了有利的基础。东临渤海，港域深阔，终年不冻，是我国著名的天然良港。
3、邯郸市城区
该市成不十分规则椭圆形，城区周围被滏阳河、渚河、输元河等河流环绕，城市中心则被沁河横穿而过。在纵向轴线上，则为一条非常平直的铁路线，使得左右两边明显对称。向外交通相当便利，特别是南面，好几条铁路线在这里交汇，依托便利的交通条件，城区内的功能比较分散。
4、阳泉市城区
山西生产煤矿，而阳泉则是主要的煤矿城市之一，其城市形态与该特点有着明显的联系，城市沿着桃河成条带状，此外，还有一条铁路线也几乎与该河流重合，这是因为，煤矿主要依赖铁路向外输出。
5、济南市城区
济南市城区的城市形态非常规则，像英文字母“T”字，两条铁路线穿城而过，并交叉汇聚成一条，也形成一个“T”字，沿途设立了三个火车站。省政府、省人大等机构就设立在交汇处不远的大明湖的南面，这些机构的其他方位则由山东省著名的黑虎泉和趵突泉围和。 6、大同市城区
大同市城区看起来就像一个指向北的箭头，北同蒲线与京包线交叉组成箭头的“头”，东环路与新开北路、新开南路平行则组成箭头的“身”。大同市城区里规划非常有规则，区内的道路纵、横非常平齐，道路把城区分割成很多几何块。
7、临汾市城区
临汾市城区将周围的线条拉直就是一个正方形，其东西距离与南北距离相差不大。区内除了市四中、市三中在城区中心，其它几所中学都安置在城区边上。总体布局比较分散。
8、包头市城区
包头市城区粗看起来就仿佛一个哑铃，分成了两部分，中间仅由建设路和赛汉塔拉公园相连。靠西北方的部分为行政区和工业区，因为这里旁边有一条昆都伦河流经，包钢以及包头的几大化工厂就分布在这条河流的下游。东南方的部分则主要是一些文化休闲场所、商场以及轻工业厂，这部分水域面积比较少，只有一个刘宝窑子水库和一条比较细的东河。看来水源对于城市总体布局的影响非常大。
9、青岛市城区
青岛市城区是个非常标准的直角梯形。靠近胶州湾的地方是个三十度左右的三角形，东南和东北则是两个直角。青岛市的形态主要是受胶州湾与黄海形态的影响，两者勾勒出青岛的轮廓。
10、浏阳市城区
东北往西南走向的浏阳河对浏阳市城区的总体形态影响重大，使得浏阳市城区的总体布局趋向集中紧凑型，它把几乎全部行政机构都安排在浏阳河的西北面，因为其西北面紧靠湖南的省会长沙，长沙对浏阳的经济有强大的吸引。通过浏阳大桥，跨过浏阳河，浏阳城区还有非常小的一部分，为南市学校，因为这里即濒临河岸，又远离繁华的城市的中心区，是块安心读书的好地方。
11、岳阳市城区
八百里洞庭可以说是岳阳的“母亲湖”，岳阳市城区全部居于洞庭湖的东面，而岳阳城区的北面、南面、东面也分别被东风湖、大桥湖、三眼桥湖分割。此外京广线对岳阳市城区的规划也影响至深，其穿过的地方都发展成为了城区。
12、温州市城区
温州市城区属于集中式的城市形态，市政府处在整个城区的中心，中心往西北角基本属于行政区域；东北角为生产工厂或企业，因为靠近瓯江；东南角为学校区，温州医学院、温州大学、温州师范学院都分布在这一块；西南角为公园和小区住宅，人们上班或上学都较方便。
13、蚌埠市城区
蚌埠市城区的形态比较有特色，首先是被淮河一分为二，接着是沿着水域，其周围有一条绿化带。城区内水域面积广阔，有淮河、张公山大塘、龙子湖，城区周围基本都有水源，非常适合人居，也适合发展轻工业以及房地产业；交通也相当便利，有三条铁路经过，其中京沪线穿城而过，淮南线与京沪线与之在城市中心汇合。
14、厦门市城区
厦门市的形状有些相感叹号，鹰厦线与另外一条铁路线几乎将整个城区包围起来，形成感叹号的上面主干部分，而鼓浪屿的形状则非常类似感叹号下面的圆点。厦门的区位优势非常明显，有着十分多的港口与码头。其总体布局非常紧凑，行政区、文化圈、商业圈基本都分布在鹰厦线的左侧。
15、 南昌市城区
南昌市城区的形态跟非洲有些类似，很像一个逗号，上面大，下面尖，左边全部是河道或者是水域。城市内部布局比较分散，没有中心，各部分都承担的职能都非常平衡，京九线贯通整个城区，但其周围也没有因此而成为商业或工厂
等的聚集地。
16、景德镇市城区
景德镇市城区被昌江、皖赣线分割成三个部分，昌江以西部分是银行、保险公司、医院、邮电局等这样的服务型单位；而昌江、皖赣线之间的部分则是市政府等行政机构；皖赣线以东部分则分布着大量的瓷器厂、陶瓷学校或者与陶瓷相关的科研机构。
17、南京市城区
城市总体布局艺术围绕山与水而展开，东北为山，西北长江，北有玄武湖，西南有莫愁湖，宁镇山脉绵延起伏，环抱市区，周围河湖纵横交错；道路网络自由布置，与山势与水体协调，市区内秦淮河穿城而过。整座城市背山、面江、抱湖，宛然一座天然的山水城市。
二、城市形态的成因分析：
1、地理条件
地理条件包括地形、地貌以及河流的分布或走向等，这些对城市的空间结构形态影响非常深远。早在古代，我国就是一个非常讲究风水的国家，不管是城市布局，或者是建筑的选址，都喜欢依山傍水，这是因为我国是一个农业大国，农业对于山、水有着天然的依赖。当然，后来兴起的工业，山水对其发展也有着不 寻常的意义，工厂建在水域旁，其生产的成本就会低于厂房选址远离水源的同行，在竞争中就会取得优势。
2、矿产资源
山西大同是解放初期重点建设城市，人口从4万发展到24万，是我国重要的煤炭、电力基地。作为矿产输出城市，最首要考虑的当然是对外交通，对外交通当中，输出量最大、费用最低的当然就是铁路。所以大同市的北面就基本上以的北同蒲线与京包线为界限，两线相交，成了“箭头”的头部。
3 、历史沿袭
中国历史悠久，地大物博，城镇众多。而其中有些城市因为其地理位置适中，交通发达，风水较好，成为统治者青睐的对象，许多朝代都将其作为都城。他们一般都城规模较大，有城墙、宫殿建筑群、宗教寺庙、皇家苑囿等，城市经过严密规整的规划和建设，形制考究，用地完整、规则，街道空间泾渭分明，主次清晰，是我国城市建设理论地典型代表和古代城市建设地杰作。当历史发展道今天，现代的这些城市对其古代已有的良好城市规划进行了继承。
某某、西安、洛阳等这些曾是几朝古都的城市就是非常典型的代表，整个城市的形状非常规整，像四方状，城市内部因为街道平直，城市用地被划分成很多方格。
2、 交通条件
如近代铁路的修筑，在枢纽要道或是铁路、河流交汇处出现了一些新兴城市，如陇海路与京广路交汇处的郑州，京浦线与淮河交汇处的蚌埠等都是由于铁路枢纽而兴起的。因此这些城市有些便会以铁路线作为城市的对称轴，此外，依托便利的交通条件，这些城市的布局经常会比较分散，这是一个城市形成城随路走这种格局的先决条件。
3、 经济发展
特别是工业发展的影响。一些大的国家骨干企业和若干重要工业部门，集中在城市，由国家来办。但是有的工业则可以由乡镇来办。如城市工业中实行“一条龙”专业化协作，把总机和总装配放在城里生产，然后把一部分零件的生产向乡镇企业扩散，类似现象在我国的江浙一带的城市中比较常见，这就造成了该地区的城市形态成分散趋势，城市规模渐渐的向乡镇靠近。
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